采用新型涉及一種實心空穴船用艙口蓋橡膠密封膠條，主要用于船舶貨艙蓋的密封防水。包括密封條本體，密封條本體1呈平直條狀，密封條本體材料采用三元乙丙橡膠，其特征在于在所述密封條本體內沿密封條本體1長度方向平行設置有多條空穴。

    本實用新型的有益效果是：本實用新型通過在密封條本體內設置多條空穴，構成實心空穴船用艙口蓋橡膠密封條結構，壓縮變形量大，彈性較好，因此密封性相對較好。鈞益廠家另一種發明涉及一種四面包皮船用艙口蓋鋸齒橡膠密封條或有三面包皮橡膠，主要用于船舶貨艙蓋的密封。所述密封條包括包皮內部海綿發泡芯1，海綿發泡芯為上部分橫截面呈方形、下部分橫截面呈倒梯形的平直條，在海綿發泡芯外緣除頂面外均包覆有橡膠包皮，橡膠皮材料采用三元乙丙密實橡膠條，橡膠皮與海綿芯的接合面用膠漿粘接，所述橡膠皮底端面和左右兩側面設置成鋸齒面。

本發明的有益效果是：本發明通過在海綿芯的外緣包覆上橡膠皮，在保持海綿芯密封條原有彈性的前提下，耐老化性好，壓縮變形量小，使用壽命長。與其它零部件之間配合接合面不會產生滑移。

 船舶密封條主要用于船舶艙壁甲板以下的水密艙壁上的出入口需設置水密門起到密封的作用，目 前，常用的手動滑動式水密門兩種形式，A型水平滑動式水密門；B型垂直滑動式水密門。這兩種門均為 手動機械傳動，但只能在門的一側用手搖動扳手，經傳動軸帶動齒條來操縱門的開啟和關閉，該門的門 板、門框、門框座、導向板及傳動裝置等主要零件采用鋼質材料，其中門框可以采用鑄鋼或鋼材焊接， 門滑條則采用黃銅。該門主要用于甲板間分隔貨艙的水密艙壁上。 瑞美密封條廠采用三元乙丙（EPDM）橡膠，用微波硫化工藝一次擠出成型，表面光潔美觀，具有 良好的彈性和抗壓縮變形性、耐老化、耐臭氧、耐化學腐蝕作用，較寬的使用溫度范圍（-40℃~+120℃ ）等優異性能，與寒冷不發硬，密封性能好、較寬的使用溫度范圍